Позитифф

Моя боевая машина "ЮНА" (ТРЕКТОР)

Этот байк я купил на распродаже в Канте после того, как у меня был подло украден макет двухподвеса "Rock Mashine Tornado"... Полное название Юны - Univega Alpina HT-550 (2004 года выпуска). Изначально его комплектация была такой:
Рама: 26“ Fastrax Alloy 7005 DB SL
Вилка: Manitou Six, ход 80 mm
Задний переключатель: Shimano Deore XT RD-M760
Передний переключатель: Shimano FD-M510
Манетки: Shimano Deore SL-M510
Кассета: Shimano CS-HG50
Система: Shimano FC-M445
Цепь: Shimano CN-HG53
Каретка: Shimano BB-ES30
Звезды: перед: 44/32/22, зад: 11-32 Z.
Руль: Tacoma Ultra
Вынос: Tacoma Ultra
Рулевая колонка: Tange ZS-TE
Седло: Tacoma X-Treme
Подседельный штырь: Tacoma Ultra
Тормоза: Avid SD-3 V-Brake
Тормозные ручки: Avid AD-3
Втулка: перед: Shimano Deore HB-M510,
Втулка:зад: Shimano Deore FH-M510
Обода: Rigida ZAC 19
Спицы: Niro, schwarz
Покрышки: Continental Explorer

Но эта комплектация прожила на нём всего 58 км... Потом мне подешёвке попались дисковые гидравлические тормоза ХТ, а под них, естественно, нужны колёса... Так и пошёл апгрейд. Теперь данный космолёт находится в такой комплектации:
Рама: 26“ Fastrax Alloy 7005 DB SL
Вилка: Manitou Six, ход 80 mm
Задний переключатель: Sram X.9
Передний переключатель: Shimano XTR m-950
Манетки:Sram X.9
Кассета: Sram pg-990
Система: Shimano FC-M445
Цепь: Sram PC-99
Каретка: Shimano BB-ES30
Звезды: перед: 44/32/22, зад: 11-32 Z.
Руль: Tacoma Ultra
Вынос: Tacoma Ultra
Рулевая колонка: Tange ZS-TE
Седло: Selle italia pro
Подседельный штырь: Easton EA 70 400mm
Тормоза: Shimano XT гидравлические
Тормозные ручки: Shimano Deore
Втулка: перед: Shimano Deore XT
Втулка зад: Shimano ХТ
Обода: Mavic D 521
Спицы: DT Champion
Покрышки: Continental Explorer
Сюда я добавил рога Pro и крылья SKS Shok blade ,а так же велокомпер-пульсомер Cat-eye MSC3DX. А ещё держатель под флягу, не помню его названия, простенький, люминиевый .На этом агрегате я проехал за этот сезон около трёх тысяч километров. И проблем не знаю! Хотя вру - есть одна проблемка-после 50-60 км начинает болеть задница. Именно поэтому я для дальних поездок собираю себе двухподвес - кастом. А так это очень хороший лисапед по надёжности и управляемости.

26.05.2006-Затеял я тут снова апгрейд своей рабочей лошадки на свою голову. Нашёл приключений на свои вторые девяносто, блин. Началось всё с того, что на раму Юны не поставить багажник. А я заинтересовался не просто покатушками, а полноценными походами. Пришёл к выводу, что нужно поменять раму, так как багажник с велоштанами ставить на раму Юны через кучу переходников не есть гуд. Долго искал подходящую для грузового туризма раму. Как назло ни одна не подошла по всем стандартам (не хотелось вместе с рамой кучу оборудования покупать, которое стоит на Юне). Но, тут меня постигло разочарование. Не получилось и на ёлку влезть и попку свою драгоценную не ободрать. В итоге выбор пал на раму Трек 4900 диск. Цвет мой любимый-чёрно-серебристый металлик. Сразу с рамой пришлось купить подседельник, рулевую и передний переклюк на 34,9 (так как на Юне стояли подседельник и переклюк на 31,8). Снова вспомнил радость перевозки рамы на велике, с управлением одной рукой. Начал перебрасывать железо с Юны на новую раму. Тут вылезла первая трабла. Каретка на Юне была 68-ая, а на Треке нужно 73-ю. Блин. На следующий день поехал, купил каретку 73-113, приехал домой, поставил, и снова обломался - система маленькой звездой упёрлась в стакан каретки и встала намертво. Ёптыть. Опять назавтра поехал в магаз, поменял каретку на 73-118. Начал ставить - урра, система встала и даже крутится. Обрадованный успехом стал собирать всё остальное. И снова круто обломался... Система стоит всё - равно столь близко к раме, что передний переклюк не может скинуть цепь на малую звезду системы. Тут уже не ёптыть, тут уже такой мат пошёл в адрес производителей железа, что у меня все велики в коридоре задрожали. Чувствую - теперь нужно менять систему. Из - за всей этой галиматьи я пролетаю мимо трёхдневного похода с Дэном. Вот облом-так облом...
28.05.2006 - Уже злой на всех производителей веложелеза, я поехал рано с утра в алиенбайк уже на этом веле, чтоб на месте, не отходя от кассы, подобрать всё что нужно. Спасибо механику из Алиенбайка, вместе с ним посмотрели все каретки и пришли к выводу, что лучше взять систему с интегрированной кареткой и забыть про этот геморрой, как про страшный сон. Родная система один фиг была уже старая и изрядно потрёпанная. Новая система встала без сучка и без задоринки, как там и была. На этом все мои мучения с системой закончились. Осталось только отрегулировать передний переключок. В связи с заменой рамы на конструкцию "мужского пола", новое имя моей рабочей лошадки ТРЕКТОР!!! Выглядит на данный момент он так:
Рама Trek 4900 disc
Вилка: Marzocchi Marathon xc, ход 80-120 mm
Задний переключатель: Sram X.9
Передний переключатель: Shimano XT
Манетки:Sram X.0 gripshifts
Кассета: Sram pg-990
Система: Shimano Deore LX(c интегр.кареткой)
Цепь: Sram PC-99
Звезды: перед: 44/32/22, зад: 11-32 Z.
Руль: Tacoma Ultra
Вынос: Kore
Седло: Selle Italia Max Flyte gel flow
Подседельный штырь: Bontrager
Тормоза: Shimano XT гидравлические
Тормозные ручки: Shimano Deore
Втулка: перед: Shimano Deore XT
Втулка зад: Shimano ХТ
Обода: Mavic D 721
Спицы: DT Champion
Покрышки:Летом- Schwalbe marathon cross, зимой Nokian wxc 300
Крылья SKS shockblade
Велокомп Cat Eye Enduro 8

14.01.2007 - Вот немного не сдержался и хочу написать неприятный отзыв по системе Shimano LX. Система прошла чуть меньше трёх тысяч километров, смазывалась и чистилась постоянно, однако вторая звезда вдруг стала закусывать цепь. Причём закусывать сильно, даже перо рамы цепью покарябал. Снял звезду, проточил её, поставил. Стало чуть меньше, но не пропало совсем. В основном закусывает при ускорении. На каникулах снял звезду второй раз, проточил ещё больше и немного заполировал зубцы. Посмотрим, как она себя поведёт на ближайшем выезде. Но я очень зол на систему, которая уже не входит в разряд дешёвых.До этого ездил на системе Деор, проехал около четырёх тысяч километров и продал её в идеальном состоянии, все звёзды были почти как новые и ничего не закусывало. А тут на тебе! Так не честно!

14.02.2007 - Цепь всё равно закусывает, поменял звезду на Middleburn. Посмотрим, как она себя покажет...

31.08.2007 - За этот сезон проехал крайне немного, всего около 2000 км. Сменил вилку Рок Шокс на Марзоччи марафон хс. Поломок и неприятностей не было никаких, тьфу-тьфу. Хотя ездили по всяким говнолинам, были даже лужи, глубиной по корону вилки. Переборка втулок после них показала, что вода внутрь не попала, смазка во втулках чистая и идеальная. Следующий этап испытаний байка - Крым, куда мы отбываем через неделю. Кстати, за этот сезон ни разу не подстраивал переключатели, всё работает идеально и без сбоев. Всё таки Sram - это сила! Только колодки поменял на заднем тормозе, сточились почти до железа. Ещё летом заменил седло на Selle Italia Max flyte gel flow, теперь моя попка радостная и довольная при любом километраже покатушки.

11.11.2007 -Купил и поменял старые тормозные ручки Deore на новые XTR. Но не понта ради, а ради удобства. Так как гидролиния у новых ручек выходит под углом, а у старых выходила горизонтально и не позволяла сдвинуть ручки ближе к центру руля. Новые ручки можно сдвигать для своего удобства, что есть очень классно...

06.12.2007 - Добавлены две фотографии зимней комплектации байка.

10.02.2008 - Байк полностью разобран, а его рама уехала к Анне aka Sabira на аэрографию. Чуть ниже, вскоре после окончания работ, мы с Аней выложим полную галерею преобразования байка. А если удастся уговорить её потратить ещё немного своего времени, то, возможно, она напишет комментарии к этапам своей работы.

13.04.2008 - Байк уже вернулся от Художника, волшебно преобразившись. И даже успел принять участие в позитиФФном открытии велосезона. После приезда Ани из отпуска будет сделана полная галерея покраски рамы от и до. Так же на байке поменяны тормозные калиперы ХТ на ХТР, в целях придания байку более-менее завершённой цветовой гаммы.