Позитифф

Не успели отгреметь майские праздники, закончившиеся посреди недели, как пришла пора снова думать-куда же нам поехать в уже наступающие на пятки выходные. Задача выбора маршрута была целиком и полностью возложена на Дэна, как на старого матёрого топографа и первопроходца. Дэн пораскинул мозгами(к счастью-в переносном смысле этого слова) и вывесил на Велопитер объяву под названием "Покатушка Южный полумесяц", проходящая по маршруту Гаврилово-Каннельярви. Странно-что вывесил объяву со столь противоречивым названием он, а вопросами:почему покатушка называется именно ЮЖНЫЙ полумесяц, ведь мы едем на север? весь честной народ закидал меня. На что я отвечал, что логически допедрил только до объяснения-почему полумесяц, а почему ЮЖНЫЙ-это надо будет узнать у Дэна. Раскидал в пятницу СМС-ки и позвонил народу с предложением поехать, но откликнулась только Железная Эля, остальные стали робко прятать тело жи... отмазываться стали, в общем. Ну- это их проблемы, они много потеряли. Рано утречком в субботу я вытащил своё заспанное тельце и бодрый лисапедик на улицу и поехал на вокзал, подобрав на углу Московского и Обводного Эльвиру. Крылья я решил оставить дома, ведь Дэн обещал сухой и чистый асфальт и сухие красивые грунтовочки(Это обещание я ему не забуду! ). Ехать пришлось небыстро, так как свежеполитые улицы сияли каплями воды в лучах восходящего солнышка, а пачкаться мне не хотелось. Времени было ещё много, поэтому торопиться было некуда. На углу Литейного и Некрасова нас догнал Ярослав с криком :Дорогу главному байкеру! (ну-это я от себя добавил, на самом деле он не так кричал! )Вкрутили дальше уже втроём. На съезде с моста я по привычке свернул направо, а Ярослав прошуршал прямо на Лебедева. Встретились мы с ним на вокзале, где собралось уже весьма немало лиц велосипедной национальности. Вообще, надо сказать-в этом году покатушки становятся всё популярнее, народу с каждым разом приезжает всё больше. И это здорово(для нас, но дачники в электричке, конечно, матерятся- когда видят кучи велосипедов в каждом вагоне. Ничего-трудно первые пять лет, потом постепенно привыкнут). В общей сложности было насчитано 28 велодуш, многих, к сожалению я даже не знаю по именам. Прошу не обижаться на мою память-давно не апгрейдил, маловато мне 512 мегабайт уже становится. Пошли занимать очередь за билетами, но были остановлены Антохой, гордо объявившим себя спонсором покатушки имени Южного полумесяца. Типа-ща, я на всех возьму, не парьтесь. Взял он вроде на всех, а на меня билета почему-то нехватило. Да, плохо он ещё считает, ой плохо. Пришлось пойти и мне постоять, но меня это не сломило. На перроне заняли позицию готовности на старт, выжидая-какая же из двух, стоящих перед нами электричек окажется на Выборг. Оказалось-третья, стоящая очень далеко от нас. Заметили мы её, как положено, только тогда, когда на неё с шумом и гамом ломились дачники не очень организованной толпой. Ну-это как обычно, по закону подлости. Садиться мы собирались в первых вагонах. Велобратия ломанула сквозь толпу, умело просачиваясь между рюкзаками и ваннами, тележками и бочками, которые бодро несли на себе люди отряда дачнообразных. Чуть дальше середины состава чьим-то орлиным глазом была замечена гигантская байко-посадочная полоса в вагоне. Под боевой клич вагон был атакован велобратией, посадочная и рулёжная полосы оказались битком забиты байками, стоящими во всех направлениях. Повезло -так повезло. До этой поездки я ещё ни разу не попадал на электричку с байк-стоянкой на Выборгском направлении. Не успели мы насладиться эйфорией от посадки, как из первого вагона прибежал Антоха в гневе, с претензией на то, что мы же сами сказали грузиться в первом вагоне, дескать они там теперь держат круговую оборону от дачников на целых три купе и посадочную байк-площадку. Но снова разбирать так удачно накиданную кучу байков никому, естественно, не хотелось-поэтому Антохе был дан приказ сдать свободные купе без боя дачникам. Пусть знают нашу доброту и щедрость. Дэн вызвался сыграть в папарацци, залез под потолок и начал нас фоткать. Ну-назвался груздем-лечись дальше, как говорится. Поэтому пришлось дать ему и мой фотик-чтоб заодно и на него уже снял пару кадров. Дэн, правда, схалтурил и снял тока один кадр. Ну и ладно-ещё наснимаем в покатухе. Я, наконец, смог выпытать у Дэна тайну названия покатушки. Объяснилось это название весьма просто-романтичным настроением в момент придумывания маршрута, а слово ЮЖНЫЙ в северном направлении, по интерпретации Дэна ассоциировалось у него с южной частью Карельского перешейка. Вот так всё просто. Ехалось очень весело. Почему-то с диким хохотом до заболевшего пресса помянули умершую у меня неделю назад морскую свинку. Так весело я ещё никого не поминал, прям с истерикой и слезами от притупа хохота. Так же на ура был встречен анекдот про ватку, развеселивший всех не хуже легендарных "пушек". Весело, очень весело ехали. По пути позвонил Ярослав, сидевший в первом вагоне, спросил-как нам там, в далёком пятом, посетовал-что по нам уже соскучились. Пришлось открыть ему секрет, что мы тут скучаем не особо, с такими клоунами, как мы-просто некогда такой фигнёй страдать. Незаметно подкатили к Гаврилово, разобрали байки, рассосались по тамбурам и дружно десантировались. Собравшись на платформе определили направление ближайшего магазина, у которого намечался весьма прибыльный день. В его направлении и выдвинулись, стратегически разработав план наступления:особо энергичные пошли через надземный переход, а особо ленивые спрыгнули с платформы и пошли в обход поездов через пути. По замыслу должны были встретиться около магазина и наш план сработал, как ни странно. Разбросали велики около магазина, атаковали его на предмет пополнения продовольственных запасов. Да, давно эта традиция уже повелась. Я хотел купить себе пару шоколадок, но стоявший впереди меня Алексей вызвался мне подсобить в столь нелёгком деле-торговле, и, совершенно безвозмездно я стал обладателем двух баунти, пикника и натса! Однако, появилась в этом году и новая традиция(по-крайней мере раньше я её не замечал)-ходить всей толпой для осмотра местной достопримечательности со странным названием МЖ. Такой достопримечательностью посёлок Гаврилово может просто гордится-наклону сего произведения архитектуры страшно завидует сама Пизанская башня! Покончив с осмотром местных достопримечательностей двинули в путь. Дэн указал приблизительное направление движения и все бодро поехали вперёд. Асфальт быстро кончился, началась очень пыльная грунтовочка. Хорошо кататься на двухподвесе, не устаю это повторять. Катилось весело и задорно, портили всю прелесть наслаждения процессом только автомобили, оставляющие за собой долго оседающий пыльный шлейф. Через несколько километров грунтовка упёрлась в асфальтовую дорогу, где вся команда остановилась и стала ждать отстающих, при этом, видимо от скуки, народ начал устраивать стриптиз без музыки в исполнении байкеров обоих полов. Во время столь экзотических сеансов подкатила Яна и открыла тайну долгого ожидания отстающих-просто сзади кто-то банально прокололся. Не прошло и года, как подкатили отставшие. На дороге всех построили для групповой фотографии, заодно и пересчитали-пока все замерли. Запечатлев пёструю колонну на вечную память покатили по асфальту искать съезд на сухую и чистую грунтовочку, обещанную Дэном. Та, которая была нужна, оказалась второй по счёту. На неё мы и свернули. Катилось хорошо, весело и жизнерадостно. Целых пару километров. Дальше у грунтовки, видимо, испортилось настроение и она превратилось в грязую, вязкую змею с глубокими лужами. Вот тут я, хлюпая своими летними дырявыми велоботинками по этому вязкому, чавкающему говнолину, лестно вспомнил обещание Дэна о сухих и классных грунтовочках. Настроения, правда, это мне ничуть не испортило, ведь так прикольно после последних сухих асфальтовых покатушек помесить говнецо. Уделался весь, и свой велик уделал не меньше. Вскоре грязь кончилась, потом снова началась и так же быстро закончилась. Дэн успел где-то увидеть свежие медвежьи следы, которые я пролетел абсолютно незаметив. Зато мы заметили огромное гнездо на ёлке, я никогда столь больших гнёзд не видел. Наши Сусанины, постоянно сверяясь с картами(которые показывали абсолютно разные вещи! ), указывали нам направление движения. Грунтовочка вышла снова на шоссе, недалеко от речки-что всеми было воспринято-как манна небесная. Моментально была облюбована поляна на берегу речки и началась тотальная чистка-мойка одежды и байков от килограммов налипшего гуанолина. После мойки требовалось восстановить затраченные усилия, поэтому все расчехлили рюкзаки с продовольствием. Дэн решил побродить по дну реки, но так и не нырнул, вопреки моим ожиданиям и висевшему наготове фотоаппарату. Пришлось фоткать велороту на привале. Отдохнув и перекусив стали собираться дальше. Асфальт снова плавно перешёл в грунтовочку, к счастью уже более сухую и чистую, хотя коварно встречающую нас глубоким сухим песком в самых неожиданных местах. На одном из таких мест, разогнавшись с горочки, я чуть было не убрался-не успев остановиться и влетев в такой песчаный плывунчик. Велик стало кидать из стороны в сторону на скорости около 28 км в час. Я уже почти стал искать место для приземления, но меня пронесло(от падения, а не так-как вы подумали, мои дорогие читатели! ). Удержался я на коне, что меня очень порадовало. В одном из проезжаемых нами посёлков грунтовка снова чудесным образом превратилась в асфальт, сначала дырявый и разбитый, а потом весьма и весьма неплохой. Наши штурманы объявили о скором привале на берегу озера, который нам, однако пришлось искать ещё весьма долго. Но, как известно, терпение и труд всё перетрут, поэтому в какой-то момент все ощутили себя выкатывающимися на живописный берег озера Пионерского(если мне не изменяет моя неапгрейженная память). Рассредоточившись по берегу все стали заниматься своими делами, кто развёл костёр и стал печь сосиски, кто облегчал рюкзаки, перекидывая их содержимое в себя, кто чинил лисапед, кто фоткал. Я же нашёл маленький плотик и кирпич с верёвкой. Захотел сыграть в муму, но подоспевший Антоха сказал, что обязательно должен запечатлеть такой момент непременно на мой фотик. Момент был благополучно запечатлён, но желание играть в муму почему-то у меня пропало. Зато нашлось несколько других желающих покорить своей наготой воды озера. И ведь покорили же. Моржи, одно слово. Скоро и этот берег озера нам надоел, захотелось ехать дальше. Выбрались на трассу и покатили искать ближайший магазинчик, чтобы снова нагрузить свои рюкзаки продуктами. Ведь нет для байкера сильнее стимула катить, чем набитый продуктами рюкзак за спиной. Хотя-по размером рюкзаков до легендарного Витька с его 35 литрами еды всем было далеко. Но и в наши более скромные рюкзачки какая-то часть свежих продуктов тоже влезла, что вселило в нас желание ехать дальше. А дальше начались длинные тягунчики, то вверх, то вниз. И если вниз абсолютно каждый байкер катит с огромнейшим удовольствием, то вверх он вкручивает со столь же огромнейшим нежеланием. Разогнавшись с одной из весьма длинных горок я с удивлением обнаружил весь пелотон стоящими сразу под горой. Странно-по идее с разгона легче было бы вкатить в тут же начинавшуюся горку. Остановившись, мы поняли причину остановки. Макс на скорости влетел в весьма неслабую яму в асфальте, вследствие чего у него был тяжело ранен передний обод и насмерть пробита задняя камера. Каким чудом он на такой скорости не убрался-одному Богу известно. Камеру починили, обод был немного жив и позволял двигаться дальше, только без переднего тормоза. Заднее колесо, вследствие того же удара обзавелось заметной восьмёркой, но задний тормоз расстёгивать уже было нельзя. Залатав коня вкрутили дальше. Скоро въехали в Поляны, где все не преминули воспользоваться услугой колонки водонапорной обыкновенной. Немножко умылись, подзаправили фляги и поехали дальше. На выезде из Полян нас ожидала самая тяжёлая(для меня, по-крайней мере) горка. Жалко-датчик пульсомера дома забыл, интересно было бы глянуть-скока тогда мой мотор выстукивал. Единогласно решили съехать с дороги к ещё одному озерцу, где снова устроили небольшой привальчик. Там я благополучно избавился от последнего пикника, отдав его Лёхе. Зря. Пикник, судя по всему, был волшебный. Иначе-как объяснить, что уже сильно уставший Лёха при выезде с озера возглавил пелотон со скоростью 32-36 км в час(а перед станцией скорость выросла до 50 км в час! ). Когда мы с ним долетели до станции пришлось ещё минут пять дошидаться не евших пикника ребят. Три самых быстрых оленя изъявили желание ехать своим ходом в Зеленогорск, а нам и в Каннельярви было уже очень хорошо. Купили билеты, затусовались на платформе. Дэн изявил желание приковать себя к цепи вагона-лесовоза, но почему-то так и не приковался. Подошла электричка, загрузились в неё, прошляпив посадочную байк-полосу. Пришлось пристёгивать байки к полкам по старинке. Электричка была совсем новая и с мягкими сиденьями, что очень порадовало мою задницу. Назад катилось чуть менее весело, чем утром. Я, почему-то чувствовал себя весьма убитым, судя по ощущениям-видно перегрелся. Как ехать ещё домой от вокзала-даже думать не хотелось. Но ехать пришлось. Доехал весьма быстро, по приезду рухнул на диван с желанием умереть ещё вчера! Покатушка успешно состоялась, мой пробег составил 98 км, маршрут 73 км. Спасибо всем за участие и компанию, Дэну спасибо за прикольный маршрут.